工藝現(xiàn)狀

       由于汽車空調(diào)中鋁制配件存在配件種類多，數(shù)量不一致等特點(diǎn)，該焊接工藝難以采用爐中釬焊。目前，普遍采用人工火焰釬焊。而人工火焰釬焊有存在著高溫、眩光、煙氣、噪音、高強(qiáng)度工作等劣勢(shì)，同時(shí)火焰焊接也會(huì)帶來(lái)會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染以及較為嚴(yán)重的安全隱患。同時(shí)進(jìn)行火焰焊接的時(shí)候需要操作工擁有較高的技能，因此火焰焊接對(duì)人才的依賴很大。正因?yàn)榛鹧婧附又写嬖谥@么多的弊病，時(shí)至今日，我們推出了一種新的焊接工藝-----無(wú)火化釬焊。

 傳統(tǒng)焊接工藝

無(wú)火化釬焊

 無(wú)火化釬焊，從表面意思上理解就是整個(gè)焊接過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生火焰的一種釬焊方式，因此無(wú)火化釬焊是一種清潔、安全的焊接方式。今天我們說(shuō)的無(wú)火化釬焊主要指的是感應(yīng)釬焊。感應(yīng)釬焊是眾多釬焊方法中的一種，它不是通過(guò)熱輻射來(lái)加熱金屬，而是利用電磁感應(yīng)原理來(lái)使金屬自身產(chǎn)生熱量。這種加熱方式的能量利用率高并且加熱迅速，且僅使用電能，具有低能耗、低污染，低危害、對(duì)人工技能要求低等特點(diǎn)，從而受到廣泛的關(guān)注。多年以來(lái)，受到設(shè)備精度、控制方式的制約，感應(yīng)釬焊在鋁焊中的應(yīng)用情況并不是很理想。但是直到全數(shù)字感應(yīng)加熱設(shè)備的出現(xiàn)，以及我們多年來(lái)在鋁合金焊接中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。我們提高了設(shè)備的精度，并且改變了傳統(tǒng)感應(yīng)加熱電源的控制方式，我們的全數(shù)字軟件控制方式配合高精度的加熱電源使得鋁合金的感應(yīng)釬焊變成一種現(xiàn)實(shí)  。

       下文中，我們將以三個(gè)壓板類產(chǎn)品焊接案例來(lái)介紹一下“楓易智能”所帶來(lái)的感應(yīng)釬焊在汽車空調(diào)管路中的焊接應(yīng)用。

案例一：?jiǎn)喂芫匦螇喊搴附?/p>

案例二：雙管矩形壓板焊接

案例三：雙管壓板焊接